Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.




Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. 09-12 Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Nhà Trò Chơi Việt
Thể loại này thưởng cho khả năng đọc đường tức thời thay vì trí nhớ, nên kỹ năng cần luyện cũng khác hẳn đường đua cố định. Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.băng thông game game domino game làm trà sữa