Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Khu Vườn Câu Đố
Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Nhà Trò Chơi Việt
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây.Xem thêm

Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.