Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất.
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. 09-10 Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. Xưởng Game Mini
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Phanh gấp trước khúc cua. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.game nhàn rỗi Đông Nam Á Xóc đĩa choi trực tuyến game bắt thú
